產品資訊
聯軸器
Ringfeder RLT 輪胎聯軸器 (Tyre Couplings)
介紹
RINGFEDER® 輪胎聯軸器 (RLT / RLU)
高彈性減震的最佳選擇。提供標準橡膠輪胎 (Rubber) 與高耐候PU 輪胎 (Polyurethane) 兩種材質。獨特的剖分式設計，能補償極大的軸心偏差，且更換時無需移動設備 。
極大偏差補償 平行偏差可達 6.6mm，角向偏差可達 4°，有效保護軸承 。
RLU 耐化學腐蝕 新增 PU 材質選項，適用於充滿油氣或化學物質的惡劣環境。
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Elastic & Reliable
橡膠 vs. PU：全方位的減震方案
橡膠 vs. PU：全方位的減震方案
Ringfeder 輪胎聯軸器
Ringfeder 提供兩種材質的輪胎體：標準 RLT (橡膠) 擁有最佳的彈性與吸震力；而 RLU (聚氨酯) 則專為對抗化學腐蝕與惡劣環境而生。其獨特的輪胎結構能容許極大的安裝誤差，無需移動設備即可快速更換。
容許最大的安裝誤差
RLT/RLU 核心是一個增強型輪胎體。這種結構能同時補償 **4° 角向**、**6.6mm 平行** 與 **8.2mm 軸向** 的極大偏差，遠超一般聯軸器。
吸收衝擊，平穩傳動
輪胎體的「高彈性」特性使其成為優秀的避震器。它能有效吸收來自馬達啟動或負載端的衝擊扭矩，保護減速機與從動設備免受損壞。
此外，還提供 **FRAS (防火抗靜電)** 橡膠材質，專為礦坑與易爆環境設計。
更換輪胎，無需移動設備
輪胎體採用「剖分式 (Split)」結構。只需鬆開壓板螺絲，即可從徑向取出舊輪胎並換新，無需拆卸馬達或重新校正軸心。
停機時間最小化
傳統聯軸器更換彈性體時，往往需要耗費數小時移動重型設備。RLT/RLU 的設計讓這項工作縮短至幾分鐘內完成。
完全免潤滑 (Lubrication-free) 的特性，更大幅降低了日常維護成本。
產品系列規格詳情
TYPE A. 直孔鍵槽型
STANDARD RLT
通用標準設計，結構簡單，庫存豐富。
| 扭矩範圍 | 24 ~ 42,740 Nm |
| 適用軸徑 | Max Ø190 mm |
| 輪胎材質 | 天然橡膠 / FRAS |
| 固定方式 | 鍵槽 + 固定螺絲 |
| 高彈性 吸震 | |
TYPE B. 錐套安裝型
TAPER LOCK BUSH
搭配 Taper Lock 錐套，安裝快速自動對心。
| 扭矩範圍 | 24 ~ 14,675 Nm |
| 適用軸徑 | Max Ø125 mm |
| 錐套規格 | 1008 ~ 5040 |
| 安裝優勢 | 無間隙鎖緊 |
| 快速拆裝 保護軸心 | |
TYPE C. 加長墊片型
SPACER COUPLING
帶加長中間管，符合 DBSE 標準，泵浦維修專用。
| 標準距離 | 100, 140, 180 mm |
| 適用軸徑 | Max Ø100 mm |
| 主要應用 | 離心泵浦 |
| 結構選項 | 直孔 / 錐套 |
| 方便維修 DBSE 標準 | |
TYPE D. 聚氨酯系列
CHEMICAL RESISTANT
PU 材質輪胎，耐油、耐化學腐蝕，適用惡劣環境。
| 輪胎材質 | Polyurethane (PU) |
| 耐受性 | 耐油、耐化學、耐候 |
| 結構特點 | 剖分式輪胎 |
| 連接方式 | 鍵槽 / 錐套 |
| 耐腐蝕 壽命長 | |
行業應用實例 (Industry Applications)
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離心泵浦
吸收流體衝擊與振動，保護軸封。Spacer 型號允許快速維修，無需移動馬達。
壓縮機
緩衝往復運動產生的扭矩波動，降低噪音並延長馬達壽命。
破碎機與輸送帶
承受惡劣粉塵環境。橡膠輪胎體耐磨損，且具備過載打滑保護功能。